ΧΧΧ委员：

　　您提出的《关于改善提升G353线新庄大桥至渡口大桥段的建议》（第107号提案）收悉，现答复如下。

　　国道353线仁和沟至新庄大桥段起点位于G353线与G227线交汇处，终点位于新庄大桥桥头，全长6.72889公里。该段地处高山峡谷区，沿线地形多变，地势险峻，地质情况复杂，地质灾害时常发生，特别是雨季地质灾害多发。

　　2016年12月14日，市政府组织市发展改革委、市公安局、市财政局、市国土资源局、市交通运输局、市安全监管局等市级有关部门对仁和沟至新庄大桥段边坡治理工作进行了专题研究。按照会议安排，攀枝花市交通运输局委托四川省交通勘察设计研究院有限公司编制了该段《全面治理方案》《预防性治理方案》《现有条件下结合远期规划加强公路观测保通方案》等三种不同目标的设计方案并有序推进。

　　一、全面治理：对该路段沿线边坡进行治理，同时将该路段按双向四车道改造升级，预估费用约49782.1502万元，经多次与市财政局沟通，鉴于目前攀枝花财政实际，短期内暂不考虑实施。

　　二、预防性治理：一是投入179.88万元在G353线新庄大桥至渡口大桥段边坡设置监测装置开展边坡监测预警；二是已将该路段地灾点位纳入交通运输重点地质灾害风险点位库，正有序推进后续工作，力争纳入交通运输部灾害治理专项工程予以实施。

　　三、现有条件下结合远期规划加强公路观测保通：一是与市级部门建立了险情预警处置联动机制，强降雨天气实施交通管制，确保运营安全；二是加快推进攀枝花绕城高速公路项目（其中新庄至中坝高速可增加西区的对外出行通道），该项目已纳入《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》，目前正开展工可和勘察设计编制工作。

　　目前，该路段边坡治理及相关工作正在有序推进。一是已于年初完成G353仁和区前进镇（江边村至李家湾）段中修工程；二是G353东区（渡口桥南）至仁和区前进镇（江边村）段预防性养护工程进行招投标，近期将开工建设，确保年内完工；三是已完成炳清线调整为S221相关调整准备工作及大修工程工可编制及审查，待省政府省道网调整批复后实施，以上通过技术改造、修复破损、加铺罩面层等措施，能有效改善西区至市区、仁和区的道路通行条件。

　　感谢您对交通工作的支持、关心与理解，希望您能继续关注交通事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　2023年7月31日