XX委员：

　　您提出的《关于助推我市氢能产业加快发展的建议》（第36号提案）收悉，现答复如下。

　　感谢您对我市氢能产业发展提出的意见建议，自省委十一届十次全会将攀枝花定位为建设氢能产业示范城市以来，市委、市政府高度重视氢能产业发展，主要领导就我市推进氢能产业发展进行了多次批示，有关市领导多次组织专题会议进行了研究。市委政研室、市发展改革委、市经济和信息化局等单位就我市氢能产业发展积极调研、认真分析研究，主动加强与东方电气集团、川能投集团等单位工作对接和交流，就推进我市氢能产业发展初步明确了思路方向和工作路径。已成立了攀枝花市氢能产业示范城市推进工作领导小组，统筹推进攀枝花市氢能产业发展工作。

　　一、关于“氢能公交车的示范应用”的建议

　　根据氢能产业发展规划，我市已开展氢能交通示范应用有关工作，钒钛高新区协助项目公司已经初步确定车辆选型，目前已启动公司内部审批程序，预计7月底前完成招标工作，9月中下旬车辆采购到位。2022年钒钛高新区计划投入5辆氢燃料电池公交车和5辆氢燃料电池重卡做示范运营。所有示范车辆由平台公司统一采购，拟租赁给市公交公司、攀钢、龙蟒佰利联、安宁铁钛等企业运营。氢燃料电池公交车拟选车型车长为8.5米，氢燃料电池功率为68.5kW、最大时速80km/h，续航里程不小于300km，搭载5个140L储氢瓶，储氢量为15kg（35MPa）。引导攀钢、龙蟒佰利联、安宁铁钛等企业购置氢燃料电池重卡车，氢燃料电池重卡车拟选车型载重49吨，氢燃料电池功率为110kW，续航里程不小于400km，搭载8个210L储氢瓶，储氢量为38kg（35MPa）。2023年拟投入25辆氢燃料电池汽车，2024年拟投入30辆氢燃料电池汽车，2025年拟投入30辆氢燃料电池汽车，随着氢能产业的发展，逐步引导使用氢燃料电池汽车替代市内的公交车、环卫车、物流重卡车等，进一步扩大氢能燃料电池汽车应用范围。

　　二、关于“加快研究制定实施方案”的建议

　　已正式印发《攀枝花市建设氢能产业示范城市实施意见》，依托我市水风光清洁能源和钢铁钒钛、石墨等产业基础优势，结合我国当前氢能产业的发展现状、氢能技术进展，明确了我市发展氢气制备、储氢、运输、应用、装备制造、核心关键技术攻关等氢能产业链关键环节以及“水风光氢储”五位一体、多能互补、协调发展等方面的主要任务，提出了2021—2030年我市氢能产业链各关键环节的发展目标。

　　三、关于“加氢站等氢能基础设施布局”的建议

　　按照成都市与攀枝花市、凉山州、阿坝州、甘孜州签订的协同推进绿色低碳优势产业高质量发展合作协议，积极研究绿氢走廊建设，探索“研销在成都、共建产业链、绿电齐共享”跨区域合作模式，协同推进绿色低碳优势产业高质量发展。2022年6月23日钒钛高新区已与东方电气集团签订合作协议，将尽快推动东方电气氢能示范项目尽快建成投产运营，年内继续推进实施首期氢能示范项目，包括绿氢制取、氢能及碳中和联合创新中心攀枝花分中心、加氢综合能源站、燃料电池汽车示范等首期氢能示范项目；按计划推进氢能产业园、氢能科普中心、光伏发电（80MW）耦合绿氢制备基地、钛双极板建设、氢燃料电池汽车生产基地、氢冶金等二期项目。我市正考虑规划全市加氢站等氢能基础设施布局专项规划，以满足工矿区氢燃料电池汽车用氢需求，并进一步拓展氢能示范应用场景。采取以“油氢合建、以油养氢”为原则，优先为新建加氢站配套加油站指标，以增加各方投资主体建设加氢站的积极性，加快城市氢能基础设施建设。综合考虑氢燃料电池公交示范路线及物流园区建设等因素，在公交枢纽站、物流园区、区内省道或高速公路附近布局加氢站点。计划2022年建成投运马店加氢综合能源站，开展先期示范，2023年建成西区河门口撬装加氢站、华益加氢综合能源站。

　　目前已按照9月底前完成加氢站、输送管道、加压站建设进行推进。钒钛高新区马店加氢综合能源站已经确定站点选址，已安排市花城新能源公司作为投资主体先行开展加氢站项目前期工作并开展了场址的测绘和地勘工作，倒排了计划工期，已完成施工图设计和前期手续办理工作。

　　四、关于“加大氢能产业招引力度”的建议

　　我市将积极探索研究绿氢走廊建设，按照成都市与攀枝花市、凉山州、阿坝州、甘孜州签订的协同推进绿色低碳优势产业高质量发展合作协议，积极研究绿氢走廊建设，探索“研销在成都、共建产业链、绿电齐共享”跨区域合作模式，协同推进绿色低碳优势产业高质量发展。目前钒钛高新区与东方电气集团已签订项目合作协议；持续招引亿华通、西南油气田等氢能产业链头部企业参与我市建设氢能产业示范城市，逐步实现氢能制取、储存、运输、应用、装备制造等全要素全产业链集群发展的战略目标。

　　感谢您长期以来对攀枝花市经济发展的关心和支持，希望您继续关注经济事业的发展！

　　攀枝花市经济和信息化局   

　　2022年7月27日