XXX、XXX委员：

　　你们提出的《关于完善普达阳光康养国际度假区公共服务的建议》（第143号提案）收悉，现答复如下：

　　一、关于设立通讯基站的建议

　　（一）通讯基站现状。

　　1. 现有宏站6座，覆盖面积66万平方米，主要覆盖小高层住宅、别墅、公园和道路等区域。

　　2. 现有室分2个，覆盖室内面积11万平米，主要覆盖康和南苑、康和北苑地下部分。

　　（二）后续规划情况。

　　1. 后续规划宏站1座，补充覆盖别墅区域。

　　2. 后续规划室分3个，补充覆盖康和春晓、康和泊悦、康和澜岸地下室区域。

　　综上，普达阳光国际康阳中心，共计布局宏站7座，室分5个，完成对整个康阳度假区的室内外全覆盖，同时在干巴坝塘规划一个核心机房。

　　二、关于增开进出度假区与市区链接的公交线路建议

　　（一）普达公交线路开行情况。

　　为满足市民及外来游客到普达休闲、娱乐的交通出行需求，市公交公司于2017年8月1日开通了天津路经中心广场至普达康和南苑的定制公交线路，该线路开通后因客流较少，实行定时定点发车。2019年8月1日，该线路优化调整为由天津路经炳三区至普达康和南苑。2020年11月29日，结合我市康养城市打造和攀枝花南站动车开行实际，为进一步方便市民交通出行，市公交公司开通121路，由攀枝花南站至普达。2021年8月1日，因121路能够满足普达乘客基本出行需求，市民可通过121路直达攀枝花南站，也可通过换乘1路、9路、27路、63路、67路等5条线路到达市区，为合理利用公共资源，市公交公司停运原普达定制公交线路。

　　（二）公交121路运行情况。

　　公交121路配车7台，日均运营68班次，高峰时段发车间隔20分钟，平峰时段发车间隔30－40分钟，日均客运量1200余人次，运营班次能基本满足沿线市民日常交通出行需求。

　　（三）所做工作。

　　根据本提案建议，市交通运输局已组织市公交公司多次对接仁和区人民政府，并于5月17日组织仁和区人民政府、东区人民政府、钒钛高新区管委会，商议了常规公交线路开行方案及运营亏损补贴等相关事宜，待线路开行方案和运营亏损补贴事宜确定落实后，市公交公司将及时增开普达至市区常规公交线路。市交通运输局将坚持密切关注普达及沿线客流变化，督促市公交公司适需调整增加121路运营班次，并根据节假日等特殊时期市区群众至普达休闲娱乐等交通出行需求，开行市区（人民街）经炳三区、钒钛高新区至普达的临时公交专线车，进一步方便市民交通出行。

　　感谢你们对交通运输工作的关心、理解和支持，希望你们继续关注交通事业的发展！

　　攀枝花市交通运输局

　　2022年7月20日